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科技日報記者?郝曉明?通訊員 郭曉晨
10月9日，迎著雨雪，劉鵬在列車尾部抓著冰冷的車梯側(cè)身向前眺望，進行著列車編組、甩掛、轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、解體作業(yè)。雨雪交織中，他已連續(xù)工作數(shù)個小時，卻沒有簡化一絲作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
到了夜間，東北地區(qū)最大的鐵路編組站蘇家屯車站編組場地氣溫已驟降至零度，連結(jié)員劉鵬與他的工友仍在認真地進行著編組作業(yè)。在蘇家屯站編組場，像劉鵬這樣的連結(jié)員共有138人，沈陽局集團公司管內(nèi)的編組站共有49個。這幾天，成百上千名跟劉鵬一樣的鐵路連結(jié)員，穿梭在疾風(fēng)驟雨和場列車股道之間，確保一列列滿載著糧食、煤炭等民生物資的貨物列車及時發(fā)往全國各地。
連日來，受東北冷渦影響，中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）管內(nèi)多地迎來雨雪大風(fēng)降溫天氣。為應(yīng)對極端天氣帶來的影響，沈陽局集團公司干部職工全力迎戰(zhàn)風(fēng)雪考驗，確保鐵路運輸大動脈安全有序。
10日凌晨，內(nèi)蒙古中東部地區(qū)遭遇強降雪侵襲，通遼部分地區(qū)已達大雪量級，積雪平均深度達9厘米。突如其來的大風(fēng)降雪并未打亂當(dāng)?shù)罔F路運輸秩序，通遼工務(wù)段300余名干部職工第一時間趕赴現(xiàn)場，對降雪量較大線路和通遼北場、通遼南場等鐵路樞紐的道岔設(shè)備進行除雪作業(yè)，隨下隨掃，24小時輪崗作業(yè)，絕不允許冰雪造成道岔設(shè)備出現(xiàn)故障，全力保障內(nèi)蒙古東部鐵路運輸安全。
與此同時，遼寧阜新、吉林延邊等地區(qū)也迎來漫天飛舞的雪花，吹響了鐵路職工首個迎戰(zhàn)風(fēng)雪的“集結(jié)號”。一支支除雪隊伍迅速集結(jié)，全副武裝、聞雪而動，一刻不停地清除著線路上的積雪。
作為全國最大的鐵路局，沈陽鐵路局集團公司所轄的遼寧、吉林和內(nèi)蒙古東北地區(qū)鐵路線上，成百上千名鐵路職工迎風(fēng)戰(zhàn)雪，保障著每一組道岔安全，全力守護著萬里鐵路線的暢通。
