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科技日?qǐng)?bào)記者 金鳳 通訊員 田敏敏 溫兆晴
11月10日，中國(guó)中鐵電氣化局參建的南通軌道交通1號(hào)線一期工程開通運(yùn)營(yíng)，江蘇省南通市正式邁入“地鐵時(shí)代”。
南通地鐵1號(hào)線一期工程線路總長(zhǎng)39.182千米，設(shè)站28座，均為地下站，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。全線貫穿通城南北向發(fā)展軸，是南通市城市軌道交通的主干線路。未來，南通地鐵1號(hào)線還將與規(guī)劃中的2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，使南通軌道交通連線成網(wǎng)。
中鐵電氣化局南通地鐵1號(hào)線供電項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李麒介紹：“供電施工是軌道交通建設(shè)的重要一環(huán)，供電接觸網(wǎng)就像人體內(nèi)的血管，作為輸送通道，直接給地鐵列車送電，為列車運(yùn)行和車廂空調(diào)、照明等提供電力保障。”
南通地鐵1號(hào)線全線除平東車輛段、小海停車場(chǎng)外均處于地下，給建設(shè)者帶來了不小的挑戰(zhàn)。在封閉悶熱的地下20米的隧道中，負(fù)責(zé)全線接觸網(wǎng)供電施工任務(wù)的中鐵電氣化局建設(shè)者在建設(shè)期內(nèi)每天在隧道內(nèi)高強(qiáng)度工作9個(gè)小時(shí)，圓滿完成供電施工任務(wù)。
通車當(dāng)日，作為南通本地人，同時(shí)也是參建者的黃女士高興地說：“南通地鐵1號(hào)線開通對(duì)我來說很有意義，地鐵站就在家門口，以后出行更方便了。作為中鐵電氣化局的一員，既是建設(shè)者，也是受益者，能夠參與建設(shè)這條地鐵，我感到非常自豪！”
南通地鐵1號(hào)線作為南通市第一條開工建設(shè)的地鐵項(xiàng)目，它的建成意味著南通進(jìn)入地鐵發(fā)展快車道，不僅給市民提供了多種出行的公共交通選擇，更使得南通的綜合交通體系建設(shè)更加全面，對(duì)整個(gè)南通市出行系統(tǒng)和交通體系的優(yōu)化都具有重要的意義。
（受訪方供圖）
