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科技日報記者 ?葉青 ?通訊員 韓逸?黎磊
11月20日12時許，伴隨一聲汽笛長鳴，搭載著食品飲料、牙膏等民生物資的“平湖南-太倉港”快速貨運班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出，預計2天后抵達蘇州太倉港站。這是粵港澳大灣區首次開行通達蘇州地區的貨運班列，標志著大灣區和長三角地區又開辟了一條全新的物流通道。
珠三角和長三角是我國最具經濟活力的兩個增長極，兩地經濟往來密切，合作交流頻繁。“平湖南-太倉港”快速貨運班列的順利開行，將加速提升深圳的交通樞紐地位，助力深圳打造粵港澳大灣區與長江經濟帶戰略聯動走廊支點，推動珠三角、長三角交通基礎設施互聯互通。
當前，受多點疫情散發影響，國內物流運輸頻繁受阻。保障民生物資產業供應鏈、滿足廣大百姓日常生活中“購物袋”需求、實現商業服務業轉型升級迫在眉睫。而鐵路部門大力發展多式聯運，積極推動“公轉鐵”運輸，為疫情下的物流運輸帶來了新的機遇。
“在長遠運輸距離上，較其他方式比較，鐵路運輸不僅有價格優勢，而且安全快捷、綠色環保，受天氣和環境影響小，是我們運送民生物資和產業鏈物資的首選。”中集世聯達鐵聯物流（廣東）有限公司相關負責人說，該班列正式開行后，與原有運輸模式相比，整體時間可縮短2—3天，大大提升了運輸效率，節省了運輸成本。
為更好地服務大灣區企業，廣鐵集團廣東粵通鐵路物流有限公司加強與相關部門的聯動協作，優化運輸組織，開辟綠色通道，通過園內集貨、倉儲、拼箱、安檢、裝卸 “一站式”“一體化”服務，縮短運輸時長、節省中間環節、降低物流成本，為大灣區產品更好更快地“走出去”，穩定沿線生產生活物資供應鏈提供了充足的運力保障。
下一步，鐵路部門將根據市場需求，動態加密開行頻次，實現班列定時、定點、常態化運行。同時，平湖南鐵路物流園將依托鐵路優勢，加快打造運貿配一體的流通基地和跨境電商中心，將傳統的鐵路貨運站升級成集公鐵多式聯運、物流信息服務為一體的綜合性物流樞紐，開拓新市場、助力新業態、暢通新渠道，穩步推進粵港澳大灣區融合發展，促進國內國際雙循環。
