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科技日報記者 宋迎迎
4月22日，科技日報記者從山東港口集團獲悉，一季度山東港口貨物吞吐量同比增長6.5%，集裝箱吞吐量同比增長13.6%，分別高出全國沿海港口平均增幅1個和10.8個百分點。
值得關注的是，山東港口旗下的青島港、日照港、煙臺港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持雙增“隊形”，集裝箱更是實現兩位數高增長。與2022年同期相比，青島港集裝箱吞吐量排名再進一步，躋身全國前三；煙臺港集裝箱吞吐量排名上升一位，位居沿海港口第十二位。
今年以來，山東港口強化與國際海運企業對接，全力爭引船公司在山東港口開航線、升運力。一季度新增13條外貿航線，航線數量和密度繼續穩居北方港口首位。持續提升陸向輻射力，揭牌豫北內陸港，聯合國鐵集團將“河南鄭州圃田-山東港口青島港”海鐵聯運班列正式納入圖定列車行列，進一步提升港口服務內陸地區物流效能。一季度，山東港口海鐵聯運箱量同比增長21%，繼續保持全國首位。
今年，山東港口持續鞏固擴大協同優勢，一體化效能更加凸顯。青島港攜手日照港、航運集團完善青日之間駁運標準，提高作業效率，加快船舶周轉，船舶平均操作效率大幅提升，有效支撐增量；日照港與航運集團開發新能源汽車出口業務，為客戶節約綜合成本；煙臺港依托“煙臺-青島”支線天天班服務優勢，與青島港共同做強支線業務，依托糧食、銅精礦等“散改集”業務，持續擴大渤海灣內貿支線規模。
此外，山東港口還全力構建以青島港為樞紐，輻射日照、煙臺、濰坊等衛星港的空箱服務中心，打造中國北方空箱調運基地。1—3月，青島港裝卸空箱同比增長12.2%，為下一步山東及沿黃流域出口增量提供了保障。
今年，山東港口先后組團奔赴東南亞、中亞國家簽約、推介活動，積極尋求合作、開拓市場。在新加坡成立山東港口首個海外區域公司——山東港口（東南亞）有限公司，將其作為山東港口服務經貿合作的主陣地和提速國際化進程的新引擎。山東港口還不斷深化港港合作、港航合作、港鐵協作、港企合作，擴大港航生態圈。
