無需司機掌控方向盤，汽車自動打燈變道……這種無人駕駛的科幻場景，在深圳已經成為現實。在元戎啟行公司，采訪調研團見證了科技改變生活的無人駕駛應用。
元戎啟行作為國內唯一獲得互聯網頭部企業戰略投資的L4級自動駕駛公司，專注于研發和應用L4級自動駕駛技術，聚焦于出行和同城貨運兩類業務，擁有“元啟行”(Robotaxi自動駕駛乘用車)和“元啟運”(Robotruck自動駕駛輕卡)兩大產品線。
2021年12月，元戎啟行推出面向前裝的L4級自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver2.0,成本不到1萬美元，跨越式地將成本降至業內平均水平的1/4，令自動駕駛大規模量產成為可能。
2022年4月20日，元戎啟行L4級自動駕駛前裝方案車隊落地深圳，該車隊由30輛自動駕駛車輛組成，成本業內最低。元戎啟行作為首家在深圳中心城區進行自動駕駛試運營的企業，在福田區擁有超過200個站點，市民可以通過“元啟行”微信小程序乘坐自動駕駛汽車。
瞄準前沿自動駕駛技術的元戎啟行盛邀市民品嘗無人駕駛的“頭啖湯”，一些喜歡嘗鮮的深圳市民已經愉快地預約乘坐了元戎啟行的無人駕駛車。隨著今年8月我國第一部智能網聯汽車管理法規——《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》在深正式實施，首次將完全自動駕駛納入立法范圍，無人駕駛迎來春天，以北上廣深為代表的多個城市積極開放了Robotaxi的試運營，加速了產業的發展。
目前，自動駕駛企業需要尋找可落地的商業化場景，開展示范應用，通過積累海量數據不斷迭代技術。L4級自動駕駛技術在城市場景的應用是技術最難、挑戰最高的一個，和大眾的生活息息相關，出行市場可達到萬億級別。
元戎啟行通過技術優化，將自動駕駛方案的成本降至業內平均水平的1/4，令自動駕駛的大規模量產成為可能。元戎啟行市場總監唐瑤介紹說，目前公司搭載的L4級自動駕駛方案成本不足1萬美元，若與車企大規模量產，成本可進一步降低至3000美元，達到業內最低。
自成立以來，元戎啟行在全國累計的安全路測里程已超過700萬公里。目前，元戎啟行在深圳、北京設有研發中心，和東風汽車、曹操出行等知名企業在全國多地開展自動駕駛相關合作，進行了大量的道路測試和試運營。今年，元戎啟行已經開始與多家車企進行深度技術合作，預計到2024—2025年，搭載元戎啟行自動駕駛解決方案的汽車將開始量產并大規模進入市場。量產的自動駕駛汽車既可以賣給消費者使用，又可以組建元戎啟行的自營Robotaxi車隊，二者都能積累海量數據，從而完成自動駕駛產品的迭代，為行業帶來爆發式增長。(記者 劉虹辰)
