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通訊員 龍春霞 王鵬 科技日報實習記者 韓榮
9月28日，隨著最后一片重達130噸、40米長的預制T梁平穩落在橋臺上，標志著由中鐵二院工程集團有限責任公司設計、中鐵八局集團有限公司承建的山西省太原西北二環高速公路閻家山2號大橋實現全幅貫通，完成了太原西北二環高速公路兩個標段（ZH07、ZH08）的互聯互通，開啟了山西省太原西北二環高速公路首個聯線模式，聯線里程近30公里。
“大橋施工期間，我們成立專項工作小組，有針對性地管控各個施工階段，確保一次成型、一次成優，最終實現了橋梁的順利貫通，這標志著項目重難點工程建設取得了階段性勝利。”項目負責人耿超說。
圖為現場作業人員架梁施工。
據介紹，閻家山2號大橋位于山西省太原市古交市嘉樂泉鄉境內，大橋全長528米，設計15跨，共計150片預制T梁，采用先簡支后連續施工。橋梁所處地形較陡，地勢起伏較大，全橋超過80米高的墩身有四個，最高墩設計為81.1米，相當于27層樓的高度，堪稱西北二環高速公路“第一高墩”。
建設過程中，施工單位科學規劃，積極破解高橋墩施工困難與場地狹小等阻礙，應用“四新”技術，采用“液壓爬模”新工藝，實現了自動化、規范化、施工流水化作業，降低了施工風險，全面保障現場安全可控，并在節省成本的同時還將工作效率提高了三分之一。
“我們以開展勞動競賽為契機，多措并舉推進高空作業環節，不斷刺激施工進度‘加速度’。”據該項目黨支部書記孫堯介紹，經過建設者300天奮戰，閻家山2號大橋如期在山谷里貫通。
圖為大橋貫通后航拍。
后續，該項目部將以打造平安百年品質工程為目標，高質量建好西北二環高速公路。另外，由該項目負責施工的木亂窯大橋也將在國慶期間實現貫通。屆時，該標段土建工程進展比例將達95%。
（中鐵八局集團有限公司供圖）
