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科技日報記者 雍黎
11月30日，長安汽車發布“原力”全新技術方案，涵蓋原力智能增程、原力超集電驅等。
原力智能增程是長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統，依托“小體積，大功率”的高效全能增程器，使得發電機最高效率達96%，在CLTC工況下，純電里程200公里，增程模式綜合續航里程達到1200公里。
“原力”不是單一技術，而是“集合”豐富汽車科技的技術標簽，包括原力智能增程、原力超集電驅等。在此次發布會上，長安汽車分享了“181+95%+1200+-30”一串數字背后的技術，即超181項專利技術、95%行業最高效率電驅總成、1200公里超長續航、-30°C行業首發低溫脈沖加熱技術，這一系列技術加持，構成了“原力”的進階之道，讓汽車實現智能增程、高效驅動等科技賦能的同時，將以電動化、智能化解決方案，為用戶打造智慧、低碳、高效的未來出行生活。
長安原力超集成技術展示。發布會截圖。
原力智能增程，是長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統，具有高效全能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術加持。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發電機最高效率96%， 在CLTC工況下，可實現1L油發電約3.3度，在饋電狀態下，油耗低至4.5L/100公里；基于嘯叫變頻主動控制的無感NVH技術，匹配智慧能量管理策略，使原力智能增程系統在NVH表現、動力性、經濟性之間達到平衡。此外，原力智能增程系統經歷了高寒高溫高原全域百萬公里驗證，在CLTC工況下，純電里程200公里，增程模式綜合續航里程達到1200km，可滿足遠途出行需求，無須沿途尋找充電站，加油即走。
原力超集電驅，是長安汽車創領行業電驅效率新高度的最新成果，效率最高可達95%。原力超集電驅高度集成電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC、高壓分線盒。較“三合一”電驅系統，重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。同時，它還采用了行業首創的微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃極端環境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車困難的情況。
目前，長安汽車已形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術路線。長安深藍CEO鄧承浩表示，長安深藍全譜系都會搭載原力技術，覆蓋轎車、SUV等各種體態。長安深藍SL03是搭載原力技術的首款產品。按其規劃，深藍將陸續推出6-7款全新產品。到2025年之前，完成主要產品布局，支撐至少100萬輛的銷量規模，滿足主要用戶的不同產品譜系需求。
