(資料圖片僅供參考)
朱琳琳 陳科
26日，成都國際班列10周年紀念專列暨首列“法國郵政DPD號”發車儀式在成都國際鐵路港舉行，滿載小家電、數碼產品、定制服裝等跨境電商貨物的班列在該鐵路港鳴笛首發。截至目前，成都國際班列已累計開行量超2.2萬列，輻射境外100個城市、境內30個城市。
據了解，該趟班列是法國郵政DPD公司首次使用中歐班列開展運輸，相較空運，班列運輸運量更大、運費更低。得益于成都中歐班列開發的蓉歐速達“5定”班列模式，即按國際鐵路運輸定站點、定線路、定車次、定時刻、定價格，該趟班列可實現全程各段運輸無縫銜接，可在10天內運抵波蘭馬拉，4天內完成歐洲各地分撥。
成都機務段司機仲俊瀾說，2013年4月26日，他首次駕駛蓉歐快鐵，從成都鐵路集裝箱中心站駛向波蘭羅茲，打破了西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。如今，蓉歐快鐵已納入“中歐班列”統一品牌，機車由韶山電力機車換成“和諧號”，時速從80公里提升至120公里，司機由10人增加到500多人。
據成都國際鐵路班列有限公司市場營銷部主管梁敏介紹，隨著成都、眉山、綿陽等地企業加速向外搶訂單、拓業務，四川省內15個市州聯合設立中歐班列組貨基地，協同市二、三級物流基地推進“干支結合、樞紐集散”的組織模式，使成都國際班列全面滿足四川省市重點產能發運需求。
首發現場。劉仁權 攝
