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科技日報記者 張蘊?通訊員?楊奇越?龍舜
7月1日上午，隨著復興號動車組C891次列車從西寧站始發，青藏鐵路迎來首趟動車組列車，標志著由中鐵第一勘察設計院集團有限公司（以下簡稱鐵一院）總體設計的青藏鐵路西寧至格爾木段提質改造工程圓滿完成，項目順利開通運營。線路開通運營后，西寧至格爾木段列車運行時間縮短至5小時30分。
動車組行駛在青藏高原。中國鐵路供圖
青藏鐵路西格段是青藏地區對外鐵路客貨運輸的主要通道，是加強青藏地區同祖國內地間政治、經濟、文化交流，維護地區和平發展的重要基礎設施。線路全長759.784公里，東起西寧市，向西經西寧市湟源縣、海北藏族自治州海晏縣，進入海北州剛察縣境內后沿青海湖北緣過海西蒙古族藏族自治州天峻縣、烏蘭縣、德令哈市，至終點格爾木市，共設車站25座，其中客運站8座。
據鐵一院西格提質改造工程總設計師左波祥介紹，“自本次提質工程啟動以來，鐵一院項目團隊中國鐵路青藏集團有限公司等單位積極對接、通力協作，主要對全線存在的路基凍害、鹽漬土病害、沙害路基和病害橋涵進行綜合整治，對旅客發送量較高的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進行客運設施補強，并將全線動車停靠車站的雨棚、站臺、車輛段等基礎工程和自動化綜合信息管理系統等相關配套設施全方位升級改造，為青藏鐵路西格段動車組運行奠定了堅實基礎。”
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動車組駛出關角隧道。中國鐵路供圖
線路開通運營后，將進一步補強青藏鐵路沿線客運設施，擴大鐵路運輸有效供給，提升青藏鐵路全線運能和效率，對于完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發和產業升級、提升人民群眾出行條件具有重要意義。
