如果一切順利，韓國將加入為數不多的向月球發射探測器的國家行列。未參與該項任務的美國圣母大學月球科學家Clive Neal說，韓國“探路者”月球軌道飛行器(KPLO)攜帶了“一批能獲得月球重要信息的儀器”。
耗資2億美元的KPLO將于8月2日搭載SpaceX獵鷹—9火箭升空。它將進入距離月球表面100公里的極地軌道，并開展至少1年的觀測。
在將十多顆通信、氣象和地球觀測衛星送入地球軌道后，韓國開始關注月球。KPLO的開發者——韓國航空航天研究院(KARI)項目科學家Euunyeuk Kim說：“我們希望開發用于太空探索和科學調查的關鍵技術。”2016年，在對月球軌道飛行器進行近十年的規劃后，KARI呼吁提出有效載荷方案，隨后從韓國團隊中挑選了4個，并為美國宇航局(NASA)留出了一個位置，后者為這項任務提供了技術支持。
廣角偏振相機(PolCam)是KPLO有效載荷的新突破。它將捕捉月球表面粒子以不同角度反射的太陽光偏振，揭示其在幾乎整個月球上的細節。由于顆粒在空間風化作用下會分解，因此通過大小數據可以估算出特定隕石坑或表面特征暴露的時間，通過隕石坑計數和其他方法補充撞擊和地質過程的年齡近似值。
美國空間科學研究所的行星地質學家William Farrand說，PolCam對月球表面火山沉積物的觀測將“提供有關月球內部性質的重要信息”。
韓國天文與空間科學研究所(KASI)行星科學家Chae Kyung Sim說：“我們驚訝地發現，此前沒有任何任務在月球軌道上進行過月球偏振測量。”這意味著從地球上對月球近地面進行的偏振觀測有限，而對月球遠地面則沒有任何觀測。
美國約翰斯·霍普金斯大學應用物理實驗室行星地質學家Rachel Klima表示：“在那些被永久遮蔽的隕石坑中，隱藏著一個太陽系數據寶庫。”Klima說，這些圖像有望顯示在這些地區預計發現的冰的狀況，并表明探測器是否進出隕石坑，這將有助于未來的任務規劃人員了解如何在那里采集樣本。
其他科學有效載荷包括用于測量月球環境中仍知之甚少的磁性的磁強計;提供更多關于月球表面元素分布信息的伽馬射線光譜儀;組成月球地形成像儀的兩個相機，它們將捕捉月球特征的立體圖像，并為韓國未來的著陸器探測著陸點。(文樂樂)
