阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)近日報道稱，近日，阿根廷總統(tǒng)阿爾貝托·費(fèi)爾南德斯在北京之行期間宣布，阿根廷加入“一帶一路”倡議。
報道稱，阿根廷位于南美洲鋰三角區(qū)，蘊(yùn)藏著世界一半以上的鋰儲量。中國是該金屬礦山的最大買家和投資者，需要控制或影響世界開采該金屬的地區(qū)。
隨著氣候變化和從化石燃料向可再生能源過渡的需要，這種銀白色的金屬被稱為“新汽油”或“白金”，是汽車電池中使用的重要材料。
國際能源署預(yù)計，到2040年，全球?qū)︿嚨男枨髮⒃鲩L4000%以上。
“這些趨勢表明，對鋰產(chǎn)業(yè)的控制可能會在未來產(chǎn)生巨大的利益，這可能會加劇大國之間的地緣政治爭端。”華盛頓戰(zhàn)略與國際研究中心研究員瑞恩·伯格指出。
報道評論稱，華盛頓和北京都將鋰作為其利益中心，他們知道對礦產(chǎn)的控制對其經(jīng)濟(jì)來說是多么重要。出于這個原因，拜登下令對供應(yīng)鏈進(jìn)行審查，認(rèn)為中國的主導(dǎo)地位“對美國國內(nèi)汽車業(yè)的未來構(gòu)成了嚴(yán)重威脅”。
白宮的一份報告稱：“大容量電池市場可以說是對我們國家利益最關(guān)鍵的市場之一。”
專家認(rèn)為，對鋰等資源的競爭應(yīng)該在跨國公司之間進(jìn)行，而不是在政府之間進(jìn)行。盡管市場競爭不可避免地會遇到一些政治障礙，但從長遠(yuǎn)來看，能源供應(yīng)更多的是一項(xiàng)基于市場行為的業(yè)務(wù)。
鑒于中國在汽車行業(yè)的推動下對電池的高需求，中國企業(yè)需要有一個永久和可靠的鋰供應(yīng)。而對于北京來說，拉美是一個值得關(guān)注的地方，因?yàn)槟抢锏牡V產(chǎn)儲量最大。（編譯/韓超）
