2022年，北京將全面推進昌平線南延一期、16號線、3號線一期、12號線、17號線、28號線、平谷線、新機場線北延、13號線擴能提升工程共9條（段），235.6公里軌道線路建設，涉及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平、平谷8個行政區以及河北省三河市。
今天上午，記者從市重大項目辦獲悉，今年在建線主要圍繞加密重點功能區軌道交通網，既包括3、12、16、17號線等城市骨干線路，也包括昌平線南延、新機場線北延等既有線路的延伸服務線。
另外，還有區域加密線28號線主要服務CBD區域；13號線擴能提升工程，通過將線路“一拆為二”，A/B兩線實現互聯互通，資源共享；平谷線打造區域快線，打通河北三河、平谷、副中心、中心城之間的快捷聯系通道，意義十分重大。
這些線路將進一步優化城市交通結構，完善北京軌道交通線網，緩解中心城交通壓力，同時加強軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網運行效率，改善居民出行條件。
目前，昌平線南延一期、16號線、3號線一期、12號線及17號線正處于車站和區間主體結構施工階段；28號線、平谷線、新機場線北延及13號線擴能提升工程處于工程前期階段，正在逐步擴大開工面和進場面。這些線路計劃在“十四五”期間陸續開通。
今年底
北京軌道交通運營里程將超805公里
今年底，隨著昌平線南延一期（清河-學院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）2條（段）、共22.4公里新線開通試運營，北京城市軌道交通運營里程將超過805公里。
昌平線南延一期（清河-學院橋），線路北起清河站、南至學院橋站，全長8.2公里，全部位于海淀區，均為地下線，設站5座，建成開通后可與京張高鐵、13號線、15號線實現換乘，進一步擴大昌平線服務范圍，加密中心城區線網，方便上地、學院區、北太平莊等沿線商務、科研教育和居住區居民出行；
16號線（玉淵潭東門-榆樹莊），線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，設站10座。線路服務于麗澤金融商務區、北京豐臺站、豐臺科技園等重要城市功能區，建成開通后將進一步發揮16號線南北向重要干線作用，推動和促進北京南北城區的發展，有效緩解中心城交通壓力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能。
隨著兩條線路開通，將進一步擴大軌道交通服務半徑和能力。同時，軌道交通運營里程將超805公里，這是北京軌道交通建設的一個重要里程碑。
