財聯社（上海，編輯 夏軍雄）訊，據路透社援引消息人士報道，波音公司正接近與達美航空達成至多100架737 MAX 10飛機的大訂單。
這筆交易如果得到確認，將是達美航空首次購買737 MAX系列飛機，也將是該公司10年來第一次向波音采購飛機。在過去一段時間里，波音和達美航空的關系十分冷淡，后者是美國唯一沒有訂購737 MAX飛機的主要航空公司。
知情人士透露，波音和達美航空仍在就細節進行談判，如果達成協議，最早可能于下月宣布。
業內人士警告稱，談判通常會進行到最后一刻，兩家公司尚未做出最終決定。過去曾有過傳言稱，達美航空將向波音采購737 MAX飛機，但沒有達成任何協議。
MAX 10的競爭對手是A321neo，后者是空客最暢銷的機型。兩款飛機都瞄準了200座以上的民用客機市場。
安全認證是難題
對波音而言，相較于和空客的長期競爭，如何完成737 MAX 10的安全認證是更迫切的問題。
波音的737 MAX飛機分別在2018年10月和2019年3月出現了墜機事故，推動美國政府收緊了飛機的安全認證。
美國國會2020年通過了《飛機安全和認證改革法案》，要求所有在2022年12月31日之后進行認證的飛機必須遵守美國聯邦航空管理局（FAA）設立的新安全標準，即飛機駕駛艙中必須包含能夠在飛行過程中向飛行員警告系統故障的設計。
而這意味著更高的成本，據《西雅圖時報》報道，波音本月早些時候曾向FAA提交報告稱，讓MAX飛機符合新標準的成本估計超過100億美元。
由于波音可能錯過2022年12月31日的認證截止日期，該公司希望能夠延長認證期限。需要說明的是，如果FAA無法在年底前完成認證，只有國會可以延長期限。波音據稱已開始游說國會議員。
知情人士透露，波音向一些議員指出，如果737 MAX 10無法及時得到認證，將對美國民眾的就業和生活造成潛在影響。
