《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 通訊員顧偉 報道：從2021年12月到今年2月，上海第三屆白玉蘭冰雪節在位于北外灘的上海浦西第一高樓白玉蘭廣場舉辦。這個“能看到陸家嘴三件套的冰雪節”，是連續第二年由上海航空國際旅游（集團）有限公司承辦運營，三個月時間里，冰雪節項目為白玉蘭廣場總體引流約30萬人次。而上航旅游集團這家深植民航血脈的混合所有制航旅企業，也正是靠著像冰雪節這樣一個個的項目創新，在疫情影響遠未結束之際，實現了逆勢突圍。
先行一步，及早布局產業變陣
事實上，上航旅游的變陣，并非始自疫情。
2019年開展混改的同時，上航旅游就明確判斷，傳統的旅行社商業模式，已經走在必然的萎縮路徑上，如果行動遲緩、短時間留在舒適區，最終將喪失長遠的發展動力；破解之道，既要發揮上航旅游與民航的深厚淵源，也要依托新股東引入后的各類資源，從而創新成長為“民航里最懂旅游，旅游里最懂民航”的航旅企業。
圍繞這一理念，上航旅游迅速確定了航旅運營、目的地運營、商務差旅、MICE（即會議Meetings、獎勵旅游Incentives、大型企業會議Conferencing/Conventions、活動展覽Exhibitions/Exposition和節事活動Event的合稱）、空港服務等5個新的戰略方向，與傳統旅行社業務一并成為企業拓展市場的目標路徑。當2020年初新冠肺炎疫情爆發、傳統出境游全面暫停、傳統國內游也大幅受到沖擊之際，先行一步的上航旅游得以有效分散了市場風險，保持戰略定力，持續瞄準目標，推動產業布局優化。
簽約服務機場，民航專業水準助力雙贏
脫胎于航空企業、有著對民航行業深入基因的理解，又得到新股東的支持，混改后的上航旅游，從2020年開始陸續成功簽約了遵義、三明等機場，為其提供空港運營、航旅產業規劃、目的地旅游整合等一系列專業服務——
上航旅游為遵義機場開展了專業服務策劃
對于一個機場來說，怎樣的航司是最合適的合作伙伴，能幫助機場實現健康、高水準、可持續的客流成長？怎樣讓地方的航線補貼高性價比地發揮作用？機場所在區位的目的旅游資源與哪些民航旅客客源地適宜對接整合？機場應該如何據此規劃當地航線網絡、接洽哪些承運人執飛？
在上航旅游的專業分析、解決方案支持下，這些問號被逐一給出高水準的回答，實現了上航旅游新業務成長與當地機場和旅游行業精準防控下復工復產的雙贏之道；簽約機場的客流數量、對當地經濟社會事業和旅游產業的帶動作用，均得到有效提升。
供給側做精目的地，發力本地生活響應公眾需求
在疫情全球蔓延、出境游短期內無法恢復的情況下，公眾的旅游需求大量轉向了國內游、本地游和周邊游。上航旅游及時開啟了目的地業務板塊的持續深耕，通過供給側的給力，實現游客體驗、企業業績和目的地相關行業成長的多贏。
在吉林梅河口、在貴州遵義和興義、在四川綿竹，夜景幻光秀、攀巖與航空熱氣球體驗、自行車越野……一個個由上航旅游設計運營的項目，深度挖掘目的地特色，吸引旅客在當地沉浸下來。上航旅游為目的地打造的這些供給側旅游產品，讓游客在優質的體驗里，不再是走馬觀花，而能駐留沉浸、深入感受；對當地上下游產業，旅游客流不再是“過路財神”，能實實在在留在當地消費、產生良好經濟效益；上航旅游自身也通過專業服務收獲業績、對沖傳統旅行社業務在疫情下的沖擊。
本地生活更是上航旅游在目的地板塊中，針對城市本地游、周邊游市場，全面發力的領域。從2020年開始，上航旅游圍繞北京冬奧將要激活的冰雪運動熱情，連續承辦“白玉蘭冰雪節”，已經引起了上海市民的熱情反響，正計劃下一季的安排。圍繞自身的民航血脈，上航旅游還開發了城市無人機拍攝學習游，并引入上海市無人機產業協會等合作伙伴。
與此同時，依據上海豐富的紅色地標資源和公眾、企事業單位紅色旅游的熱情，上航旅游集團推出了“100+10+1”的服務矩陣，以100條紅色線路、10個紅色培訓產品和1輛紅色巴士線路，服務用戶所需；同樣的紅色地標資源發掘，還被引入了沙家浜、沂蒙山區的臨沂、井岡山、南昌、延安、西柏坡等地。
在2020年，圍繞上海自貿區臨港新片區的建設成果展示，上航旅游集團還在臨港新片區管委會的指導下，打造臨港工業游，并選派優秀團隊，成立了臨港分公司。一年多時間里，臨港分公司已經將工業游目的地拓展到上海上飛飛機制造、特斯拉等22家臨港新片區極具特色和成長代表性的企業，接待游客超過萬人。
2021年，在新成立的中國旅行社協會航旅分會上，上航旅游集團當選為執行會長單位，同年蟬聯中國旅行社品牌20強。就在2022年初，上航旅游集團又簽約了榮膺全國文明村稱號的上海市閔行區浦江鎮革新村，將在這里打造鄉村旅游，吸引廣大市民和游客探訪鄉村振興的新風貌新成果。這家“民航里最懂旅游，旅游里最懂民航”的企業，正在為疫情之下的行業逆勢突圍，創造優秀范例。
