汽車產(chǎn)業(yè)正在加速奔向智能網(wǎng)聯(lián)時代。早前,百度、華為、阿里巴巴、小米、OPPO、360、騰訊等科技互聯(lián)網(wǎng)公司,先后宣布“造車”或布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道。隨后,工業(yè)富聯(lián)、領(lǐng)益智造、立訊精密等電子制造類龍頭,也憑借在消費電子領(lǐng)域的積累,進軍汽車產(chǎn)業(yè)。
毋庸置疑,汽車將成為繼手機之后最大的移動智能終端。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)中,能源補給是不可或缺的組成部分。目前,以能鏈車聯(lián)為代表的服務(wù)商,持續(xù)深耕汽車能源補給,推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康可持續(xù)發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
汽車通過與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)融合,從一個以“硬件為主”的工業(yè)化產(chǎn)品,煥新成為移動智能新終端。通過這樣的智能化迭代,可顯著改善交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排、減緩交通擁堵、提高交通效率,并帶動汽車、電子、通信等行業(yè)融合發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)是汽車產(chǎn)業(yè)下半場競爭的核心,同時對促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重大戰(zhàn)略意義。國家政策也給予智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)大力支持。2021年,工信部編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》,明確開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點,加快推進整車信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定,加速產(chǎn)業(yè)化進程。2022年1月,工信部再度表示,將全力維護汽車工業(yè)平穩(wěn)健康運行,加大力度推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。
在多方合力推動下,近兩年來,國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。2021年,我國L2級別智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(以電動新能源車為主)新車市場滲透率接近20%,高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全國多地實現(xiàn)常態(tài)化載人載物的測試和示范應(yīng)用。據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù),2025年中國智能汽車滲透率將達82%,2030年將達到95%,智能汽車保有量將達3800萬輛。
能鏈車聯(lián)為車主帶來“智慧能源補給”新體驗
目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)在很多具體場景落地,如語音交互、路徑規(guī)劃、車載娛樂等。然而,在車主各種需求中,能源補給是更為剛性的需求。能鏈旗下能鏈車聯(lián)聚焦智慧加油和智能充電服務(wù)場景,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供智慧能源服務(wù),提高能源利用率和用戶體驗,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
通過能鏈車聯(lián),車主可在車載大屏一鍵點擊查詢附近油站/充電站的價格、位置等信息,并享受導(dǎo)航、在線支付等服務(wù)。此外,結(jié)合車輛油耗、行車軌跡、車主行為偏好等信息,能鏈車聯(lián)通過大數(shù)據(jù)分析及智能化運營手段,可實現(xiàn)低油/電量提醒、精品低價油站/電站推送等主動觸達功能,實現(xiàn)“服務(wù)找人”的智能化交互體驗。
目前,能鏈車聯(lián)的產(chǎn)品服務(wù)已搭載至大眾、東風(fēng)、上汽、長安、現(xiàn)代、一汽、長城等20+主機廠的主要品牌,同時完成與百度、阿里、騰訊、華為、博泰、四維、梧桐等30+Tier 1企業(yè)對接,為駕乘者提供高效、便捷的車載場景能源補給體驗。
智能網(wǎng)聯(lián)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇和必然趨勢,未來的車輛將不再是單純的交通工具,而是人類第二生存空間。能源補給網(wǎng)絡(luò)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的重要組成部分和基礎(chǔ)設(shè)施,將是助推汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中堅力量。能鏈車聯(lián)正積極投身智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展大潮,助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。