2020年七代伊蘭特上市之時(shí)，杜君保曾表示，希望北京現(xiàn)代“明天”就能重現(xiàn)輝煌。但顯然，從目前北現(xiàn)的銷量來(lái)看，這一希望或許已經(jīng)落空。
事實(shí)上，作為曾經(jīng)合資車的領(lǐng)頭羊之一，北京現(xiàn)代也曾站上和日系三強(qiáng)當(dāng)面鑼對(duì)面鼓的高位，然而隨著時(shí)間的推移，眼下的北京現(xiàn)代已漸入低谷，無(wú)論是銷量還是口碑，北京新的都面臨極大的壓力。
新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年2月份北京現(xiàn)代銷量為15202輛，同比下滑達(dá)72.79%，今年1-2月累計(jì)銷量不過(guò)為52301輛，同比下降38.12%。雖然車市整體進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)的新常態(tài)，但延續(xù)跌勢(shì)的北京現(xiàn)代如此表現(xiàn)還是有些讓人難以接受，尤其是在杜君保作為北京現(xiàn)代的中方負(fù)責(zé)人執(zhí)掌北現(xiàn)之后還取得這樣的成績(jī)，著實(shí)有些尷尬。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總杜君保
資料顯示，2020年杜君保接替劉宇擔(dān)任北京現(xiàn)代常務(wù)總經(jīng)理一職，而在這位老“北現(xiàn)人”接管后，北京現(xiàn)代的銷量依然萎靡。數(shù)據(jù)顯示，2020年北京現(xiàn)代銷量同比下滑了28.7%，而2021年更是同比下滑達(dá)23.3%。按照目前的態(tài)勢(shì)，北京現(xiàn)代2022年銷量下滑或許同樣不可避免。
根據(jù)此前北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局，其共擁有包括北京順義第一工廠、第二工廠、第三工廠，及河北滄州工廠、重慶工廠在內(nèi)的五大工廠，規(guī)劃總產(chǎn)能高達(dá)165萬(wàn)，但其2021年總銷量不過(guò)38.5萬(wàn)輛，這意味著其大部分產(chǎn)能處于限制狀態(tài)。
銷量的下滑直接導(dǎo)致了北京現(xiàn)代的業(yè)績(jī)壓力增大，巨大的產(chǎn)能閑置也成為了北京現(xiàn)代的“不可承受之重”。為了降本增效，北京現(xiàn)代甚至不得不開(kāi)啟“賣廠”模式，2021年北京現(xiàn)代將北京第一工廠轉(zhuǎn)讓給了理想汽車。而近日又有消息稱，北京現(xiàn)代的重慶工廠也已處于大部分工人放假甚至停產(chǎn)的狀態(tài)。如果銷量不能得到好轉(zhuǎn)，北京現(xiàn)代出售更多工廠似乎也并非不可能。
冰凍三尺非一日之寒，從此前的一線合資車企到如今的窘境，北京現(xiàn)代面臨的轉(zhuǎn)折可謂十分巨大。從目前的情況來(lái)看，筆者認(rèn)為北京現(xiàn)代面臨如此境況主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)。
其一，北京現(xiàn)代的品牌美譽(yù)度大不如前，營(yíng)銷上的匱乏是重要原因。在“索8、K5、邁銳寶”屌絲三寶大行其道的年代，北京現(xiàn)代無(wú)論是品牌形象還是營(yíng)銷上都可謂頗有建樹(shù)，尤其是搶占了諸多年輕消費(fèi)者的心智份額，但經(jīng)歷了薩德事件后，北京現(xiàn)代也受到牽連，其銷量、口碑均受重挫，銷量下滑明顯。在杜君保執(zhí)掌北京現(xiàn)代之后，亦未在營(yíng)銷上做出重大改善，北京現(xiàn)代的品牌形象和口碑仍然停留在二線合資水平，這使其喪失了不少心智份額。
其二，自主品牌的沖擊是不可忽視的因素。隨著車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，雖然北京現(xiàn)代近年來(lái)也推出了包括新伊蘭特、新索納塔、新ix35等車型，但是其產(chǎn)品已然不具備稀缺性，自主品牌同級(jí)競(jìng)品憑借著更優(yōu)的價(jià)格和產(chǎn)品表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了反超，這就導(dǎo)致北京現(xiàn)代的市場(chǎng)份額被蠶食。
在自身缺乏品牌溢價(jià)能力，營(yíng)銷上又無(wú)起色、產(chǎn)品上也不具備稀缺性的情況下，其銷量下滑似乎也并不難理解。雖然，車市的競(jìng)爭(zhēng)是綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，考驗(yàn)著車企的各個(gè)方面，但其投放新車型不受追捧背后的原因卻并不復(fù)雜。
寫(xiě)在最后：
“業(yè)績(jī)不行就換人”是現(xiàn)代汽車用人的典型風(fēng)格。而面對(duì)銷量接連下滑，留給杜君保的時(shí)間恐怕已然不多。尤其是隨著車市競(jìng)爭(zhēng)加劇，未來(lái)北京現(xiàn)代面臨的局面必然會(huì)更加復(fù)雜，對(duì)于精于管理的杜君保而言，能否在復(fù)雜的局勢(shì)中找出北京現(xiàn)代的突圍之路，可謂十分重要！但，病來(lái)如山倒、祛病如抽絲，知易行難，如何破局將直接考驗(yàn)杜君保的管理藝術(shù)。
