”穹眼財經“認為，這是寶馬對股東們的公開喊話。顯示出寶馬對未來5年信心滿滿。
電動化
寶馬電動化進程再提速，將成為寶馬未來快跑的助推器。
到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。寶馬大掌門齊普策說，“到2030年，全球總銷量至少有一半將是純電動車。我們正盡一切可能提前實現這一目標。屆時，純電動車的年銷售量將超150萬輛。“
這將較現在增長多少？2021年，寶馬集團全球新能源汽車銷量超過32萬輛（同比增長了70%）。
寶馬不是說說而已。這從寶馬電芯采購支出可見一斑：寶馬集團將第五代eDrive電力驅動系統配備的電芯采購量從120億歐元增加至超過200億歐元。
中國增量
中國是寶馬的另一個重要助推器。
2022年，是寶馬控股華晨寶馬第一年。這意味著什么？更多的利潤，更高的重估價值。
自2022年2月11日起，寶馬集團持有合資公司華晨寶馬的股份從50%增至75%，華晨中國持股比例從50%降至25%，新合資合作有效期將延長至2040年。今年起，華晨寶馬財務報表將會全面并入寶馬集團。寶馬財務董事尼古拉斯·彼得稱：2022年，華晨寶馬將并表，華晨寶馬的收入將反映在寶馬集團所有報表科目上。
尼古拉斯·彼得詳細指出了并表的作用：
現金流更多：寶馬將獲得50億歐元的一次性現金流入，流動資產首次計入集團資產表中。
市值重估增值：所持的華晨股份重估市值后，將給寶馬財務業績一次性帶來70億-80億歐元的增量。
再回過頭看看寶馬2021年業績，就能深度理解華晨寶馬的重要性。華晨寶馬已經成為2021年寶馬利潤增長的重要支柱之一。按照權益法核算，2021年寶馬集團從華晨寶馬獲得的投資收益為17.27億歐元，遠遠高于2020年。（2020年為12.12億歐元，可見2021年貢獻度增長40%以上。）
華晨寶馬業績增長勢頭明顯。2021年，華晨寶馬凈利潤同比增長36%，銷量同比增長11%，期內凈利率由2020年的10.7%提升至2021年的12.8%。
華晨寶馬的這一輪增長剛開始。
