網易汽車3月25日報道 “我非常確信中國市場對于超豪華汽車品牌的重要性和獨特性，對于賓利品牌更是如此。”日前，賓利汽車中國內地及香港、澳門執(zhí)行總經理彼夕樂（Bernd Pichler）表示，“隨著‘Beyond100’商業(yè)戰(zhàn)略的發(fā)布，我們正在全面重塑業(yè)務模式。”
數(shù)據(jù)顯示，2021年，賓利汽車全球銷量14,659臺，同比增長31%，創(chuàng)銷量歷史新高。其中，中國市場銷量4,033臺，同比增長40%，是賓利汽車全球最大的單一市場。
根據(jù)“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略，賓利汽車將在三年內推出首款純電動車型。自2025年起，5年內每年推出一款純電動車型。當然，純電動車型的設計、研發(fā)及制造相關工作將在賓利克魯總部工廠完成。
同時，在可持續(xù)發(fā)展領域，賓利汽車將在10年內投資25億英鎊，用于其全系產品陣容及生產設施的轉型，將克魯總部工廠打造為數(shù)字化工廠。而克魯總部工廠也將在2030年全面實現(xiàn)碳中和。
此外，對于芯片短缺問題，彼夕樂表示，賓利產量相對較小，目前暫未受到影響。
中國在超豪華車市場擁有巨大潛力
“自從2005年來到這里，我已經在中國工作和生活了17年的時間，并且還會繼續(xù)多待幾年。”
在彼夕樂看來，中國市場不斷涌現(xiàn)出越來越多的高凈值人群，在超豪華汽車細分市場蘊藏著巨大潛力。
為此，賓利會在中國定期舉辦客戶調研會收集用戶需求。“今年，我們預計再次舉辦客戶調研會，也將在未來定期開展類似的客戶交流活動，以更好了解中國客戶的多樣出行需求。”
調研顯示，賓利在華客戶平均年齡39歲，年輕化趨勢最為明顯。此外，相比2005年前后備受追捧的深色汽車，如今，也有相當一部分消費者選擇外觀、內飾明亮色彩的車型。“基于此，未來賓利品牌將持續(xù)致力于呈現(xiàn)符合中國客戶需求的超豪華出行座駕。”
在進入中國市場20周年之際，2022年，賓利將為中國客戶打造一款全球限量一臺的個性化定制車型賓利Ice GT，致敬曾征戰(zhàn)冰雪大獎賽的歐陸（參數(shù)丨圖片）GT賽車。
同時，賓利汽車將在中國發(fā)布4款20周年限量版車型，包括“The Pall Mall”、“The Guard”、“The Carnaby”和“The Savile Row”。4款車型分別基于賓利飛馳、歐陸GT、歐陸GT敞篷版和添越車系打造而成。此外，賓利還預計在2022北京車展全球首發(fā)一款新車。
據(jù)悉，4款20周年限量版車型將在下半年交付，每款車型生產20臺，共計80臺。
“我們花費了很長的時間來設計20周年限量版車型，期間和Mulliner部門的英國同事進行了密切合作，來確保車輛的獨特和個性化，以及契合中國市場。”
電動化轉型2025年推出第一款純電動車
賓利是具有百年歷史的超豪華汽車制造商，如今已經邁入第二個非凡百年的征程。
面向未來，賓利推出“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略。
產品層面，賓利正在加速電動化轉型進程。例如，去年已推出添越插電混動版和賓利飛馳插電混動版。據(jù)了解，添越插電混動版在全球范圍內占添越車系總銷量的五分之一，在中國市場占添越車系33.6%。
根據(jù)規(guī)劃，賓利汽車預計在2025年推出第一款純電動車型；截至2030年，實現(xiàn)全系產品純電動化。“隨著插電混動車型和未來純電動汽車的陸續(xù)引入，我們將在電動化市場占據(jù)有利位置。”
生產運營層面，賓利汽車克魯總部工廠將在2030年全面實現(xiàn)碳中和。目前，其已經在工廠內建成了歐洲最大規(guī)模的太陽能發(fā)電停車場，為廠區(qū)車輛提供綠色能源。
彼夕樂表示，電動化時代的難點在于如何平衡車輛的性能和電動車型配置需求，比如配套的充電設施。賓利品牌也在進行相關技術研發(fā)以完善充電服務。
相比傳統(tǒng)燃油車，電動車沒有發(fā)動機，擁有更大空間，因此也為設計師提供了更大的發(fā)揮空間以確保乘坐舒適性，“未來，我們會通過技術革新來追求新的平衡。”
隨著電動車型的推出，賓利還將在數(shù)字化體驗、電動化出行及未來的自動駕駛等領域進行布局。“無論如何，賓利已經做好充分準備。”
2022年底將累計設立46家經銷商店
“盡管全球局勢仍存在一系列不確定性，但我們對于未來的發(fā)展還是充滿信心。”
據(jù)統(tǒng)計，2021年賓利在華經銷商實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的盈利水平，是全球經銷商中最高的一批人。而滿足客戶需求、保障經銷商盈利水平和賓利品牌自身盈利水平，一直是賓利運營經銷商的重要考慮因素。
目前，賓利品牌在中國內地及香港、澳門已設立43家授權經銷商店，預計在今年底達到46家。
據(jù)了解，賓利的一個經銷商不會只服務一個地區(qū)或者省份，而是整塊區(qū)域市場。拿幅員遼闊的西北地區(qū)舉例，西安經銷商便能輻射到西部其他地區(qū)。
“我們正在保持穩(wěn)步拓展經銷商的節(jié)奏，一方面足以覆蓋區(qū)域客戶的需求，但也不會因盲目擴張造成市場冗余和經銷商之間不健康競爭。”
目前，賓利品牌已經成為奧迪集團的一部分，“長期來看會對我們的利潤增長帶來一定程度的影響，但對前兩年財務表現(xiàn)的影響并不是那么顯著。”
當然，彼夕樂也強調到，“我們非常期待與奧迪集團未來在技術投資等一系列領域的合作，這對于賓利品牌無疑是一個好消息。”
本文來源：網易汽車
