近日，寶馬正式推出了自己首款純電動中型運動轎車——全新BMWi3。
外觀上,全新進化的“天使眼”大燈、全封閉式雙腎格柵,以及下側智能降阻隔柵,都讓全新BMWi3辨識度倍增;而全新的前包圍和進氣簾設計、新式“鯊魚鰓”導流槽和19英寸空氣動力學輪轂,也為新車賦能了運動氣息。
動力方面,全新BMWi3采用了第五代BMWeDrive電驅技術和勵磁同步電機，最高輸出功率為210千瓦，最大扭矩達到400牛·米，零百公里加速只需6.2秒。另外，新車配備了電量為70千瓦時的高鎳三元鋰電池組，CLTC標準下續航里程達到526公里。
不久前，寶馬集團宣布電動化進程再提速：2022年內，量產及試生產純電動車型將達15款;基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相;到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。未來，寶馬集團繼續引領創新發展，推動未來出行落地，堅定向電動化加速前進。
業界分析認為，作為寶馬3系純電版版本車型，全新BMWi3將率先扛起寶馬3系進軍新能源陣營的大旗，表明了寶馬集團正不遺余力地在各個細分市場豐富電動產品陣列。
當天，寶馬另一款重磅車型國產全新BMWX5也正式上市,共推出四款車型,售價區間在60.5萬元至77.5萬元。
作為寶馬X家族的開創者,第一代BMWX5于1999年問世。自誕生起,BMWX5就將“運動基因”融入“豪華”,由此開辟出SAV(SportActivityVehicle)這一“新物種”。經過23年的錘煉,BMWX5已成長為集豪華、舒適、性能與越野于一身的“全能”車型。
在高檔中大型SUV細分市場中,全新BMWX5是BBA(奔馳、寶馬、奧迪)三家品牌中率先實現國產的車型。而國產化之后帶來的價格下探、配置提升等諸多優勢,也為全新BMWX5在細分市場的爭奪加分不少。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德表示:“全新BMWX5的到來,既展示了BMW對創新的詮釋,對豪華與運動的堅守,以及享受美好生活的積極態度,更再一次展現了我們高度重視中國市場、堅持以客戶需求為中心的決心。”
