疫情期間通過直播買車靠譜嗎
雖然通過直播的方式同樣可以了解車輛的性能，但是汽車畢竟是大促銷消費品。在購車之后，相關優惠政策以及后期的維修保養能否得到保障，深受消費者所擔憂。另外，雖然可以通過直播模式下單買車，但是訂金或者是車款如何繳納，有無監管，在購車之后如何進行交付，如果是貸款買車，貸款手續如何辦理等等都是一系列的問題。所以如果這些問題不能夠得到有效解決，那么個人認為還是不可以通過直播下單買車的。
由于疫情的原因，目前促使我們從看、選到買，甚至是售后都要在線上先行操作，但這并不意味著革新真的到來。分情況看，低端產品、價格低，購買決策快，就會促使很多環節簡化，比如自主品牌目前對應這場疫情就相對從容，有些之前就運營著天貓旗艦店等網店;而在對合資進口車品牌的調查后發現，由于價格高、購車擔心的問題多，許多環節不可能在線上完成，就算技術能夠解決，消費者也不認可。
這次疫情會促使加快汽車產業化結構的變革，不僅是車企，全行業都被迫加速了線上網絡的應用和技術研發。但和網上買手機、買家電不同，汽車的復雜性和使用方式讓購買方式不可能短時期內顛覆。反而，相信疫情接受后大家會更踴躍的投入到4S店、看車團當中，更愿意親自試車體驗。
疫情期間買車需求會增加嗎
從不同的購車人群來看，主要分為增購、換購、新購三大群體，其中增換購主要是在一二線城市，而新購主要集中在中西部以及三四線市場。
在疫情的影響下，部分城市的公共交通不便，城際、縣級班車停運，滴滴等網約車服務受限，部分居民因此會感覺不便，從而刺激購車需求增加，尤其是中西部、三四線城市。而作為自主品牌的主戰場，或許會迎來一波不錯的發展機遇。
