周云東 科技日報記者 張強
船員住艙、甲板走廊、底層機艙、各處機房……上下左右、里外前后，他們忙碌的身影在船上隨處可見。
身處船艙底層，他們仍然擁有一顆積極向上的心，“動力無限”的傳承也從未變色。
(資料圖片)
“身在最底層、心系九重天”。他們就是遠望3號船動力部門的技術人員。
連日來，遠望3號船掀起了黨的二十大精神學習熱潮，動力部門的技術人員紛紛說著自己心中的感想，暢想著未來藍圖，“我們一定要堅持深學細悟，切實把思想和行動統一到黨的二十大精神上來，矢志海天、扎根遠望，不斷創造新的更大輝煌，向黨和人民交出更多新的優異答卷！”
作為我國海上測控網中不可或缺的一環，自1995年底投入使用以來，遠望3號船已經多次遠征大洋。僅今年以來，遠望3號船已經累計海上作業超過120天。28年來，動力部門始終確保著遠望3號船動力澎湃。
“零問題任務保障，無差錯動力運行”
“在拆卸活塞時，要先把活塞銷卡簧取出，再把適當型號的沖子放入活塞銷孔內，并在活塞的背面墊上木塊，然后一手扶住沖子，一手用外向錘子輕輕敲擊沖子，把活塞銷頂出并取下，就可以安全卸下活塞?！陛啓C技師劉天水頓了一下手里拆設備的鉗子，看了一眼在旁認真傾聽的“新人”羅舒懷。
遠望3號船動力部門作為保障部門，所執掌的大型設備眾多，工位分布全船，全方位、多角度為船舶安全航行提供強勁的動力保障，為全體船員的工作和生活提供適宜的溫度環境。
不管是在碼頭還是海上航行，機艙實行24小時不間斷值班制度。除此之外，動力部門還根據維護周期和設備運行狀態，充分利用漂航、錨泊、外港等有利時機進行設備維護。隨著船齡的增加，雖然主動力等安全航行設備因維護保養及時運行穩定，但管路、閥件和生活保障類設備故障逐年增多，部門所擔負的業務保障任務也越來越重。
設備崗位分布廣、動力老齡設備多、機艙工作環境苦、業務保障任務重、單人工作強度高。從突發險情處置到故障排除歸零，從群力集智攻關到查想舉一反三，從過去舊制舊貌到白領機艙建設，從崗位人員淬煉到全面提高素質……關關難過關關過！
“制冷設備電機超載原因復雜，壓縮機卡死、壓縮機軸瓦抱死、電機軸抱死、系統供油不足都有可能?！?/p>
“立即拆解制冷機本體，分別檢查壓縮機和電機情況，確定故障原因再對癥下藥?！?/p>
“前期多次維修，該段軸徑已經改變了原有尺寸，新備件裝上后，軸瓦與軸間隙太大，匹配不成功啊?！?/p>
一次，距離任務打響還剩幾天時間，發電機卻突然出現了故障，動力部門從上到下都陷入了緊張的氣氛。技師裴慶峰沉著鎮定、斬釘截鐵的話語給陷入僵局的維修進程帶來了突破口：“沒有條件就創造條件，沒有備件就把備用的生活用空調電機轉運過來，為了任務成功，我們生活保障的冗余部分可以移到任務保障中去，一定要確保任務保障100%安全！”
“還是拆解轉運換5號大卡機電機整機，這樣對船員生活的影響最小。”確定了解決方案，大伙兒立即投入了“戰斗”。
設備吊裝到位、機組進行換油、抽真空保壓、加注制冷劑、運行檢查設備狀態、控制系統排障，群策群力、精準發力、通力協作，歷經40多個小時的持續拼搏，問題最終得以順利解決。
“零問題任務保障、無差錯動力運行”的道路，注定充滿艱難曲折，需要一步一個腳印。
二十八年風雨同舟，二十八年和衷共濟。送神舟、筑天宮、布北斗、搭天鏈、架風云、保中星……遠望3號船的動力人始終牢記“首次要有百倍信心，百次要有首次標準”，在崗一分鐘、盡責六十秒。帶著懷疑去巡視，懷著警惕去操作，以任務保障為中心，以船舶安全保障為根本，以船員生活保障為基點，扎實學習各類方案預案，精心操作檢查維護設備，嚴格落實防控措施，以最強警醒憂患管控各類風險，守牢成功底線、安全底線。
建成一支“一專多能”型的人才隊伍
2019年8月，那是李廣闊第一次接觸動力崗位。初來乍到的他對于崗位方面的專業知識知曉不是很多，王磊就帶著他一起干。
“師傅，這個是什么原理?。俊薄皫煾担@個要怎么判別有無故障？”“師傅，這個要怎么檢修？”這是那時候李廣闊經常掛在嘴邊的幾句話。那時的他一邊學習著專業知識，一邊跟在師傅王磊后面一一實踐。
在這個工作崗位，不只有表面上繁多的設備，還有水線以下密密麻麻的管路。摸管路記數據便是上崗的第一步。從哪個地方開始摸、管路上有幾個閥門，各個閥門、濾器的位置和作用分別是什么，都成了師傅王磊考察新徒弟的問題。面對這些問題，李廣闊一次又一次，反反復復下到機艙底部，邊看邊想，摸清每一個系統，記全每一組數據。完成這些之后，便是設備的原理和操作使用。
船舶?？看a頭期間，他利用多數設備沒有運行的時機多次練習，很快便熟練掌握了主輔機各管路系統及操作流程、一般設備維護保養、救生艇柴油機的操作與應急起動、應急發電機的操作使用等符合上崗要求的內容，并掌握了常見故障的應急處置方法措施。
某次巡視時，李廣闊發現4號發電柴油機燃油壓力持續下降，低于正常壓力值，于是迅速向帶更師傅報告了故障狀況并結合巡視情況對該故障發生的可能原因進行了分析，提出了故障點可能在燃油粗濾器的判斷。帶更師傅結合自身經驗及故障狀況肯定了他的想法，并立即組織人手進行了一系列的狀況處理，最后排除了故障。
“之所以能及時發現故障并判斷其原因，是因為在崗前培訓期間，他非常注重基礎的掌握情況?；A打得牢了，巡視才有巡視的效果，才能勝任崗位?！崩顝V闊的師傅王磊在事后說了這樣的一番話。
自成立以來，遠望3號船動力部門就依據不同類別、不同層級人員結合其崗位職能，將職業技能等級要求納入其培養標準，按照專業技能過硬、基礎必需扎實、崗位能力合格的培訓原則，通過崗位錘煉、技術交流、論文撰寫等多種方式，定期驗收培訓效果，逐步全面提高人員素質能力。
部門執掌設備多，其中部分設備還是進口的，全英文資料，要想熟練掌握和操作設備需要有過硬的專業技能。動力部門始終重視人才隊伍的建設。在日常培訓中，部門積極推進開展“每日一題、每周一課、每月一評”的“三個一”活動，努力提升人員的專業水平，建成一支 “一專多能”型的人才隊伍。
動力部門還以任務需求為抓手，以科技三項為平臺，借助外送培訓、論文發表、科技評獎等形式，培養尖子人才，增強發展后勁。
點點微光，星火成炬。28年來，動力部門多次被上級表彰為先進單位，在“鋪路奠基有我、功成不必在我”的保障任務打贏中，創造了一個又一個的輝煌。
守牢船舶安全 保持不竭動力
動力部門還擔負全船的消防損管保障職責，時刻保持應急發電機、蓄電池、火災報警系統、二氧化碳報警系統、水噴淋系統、救生艇機、防火門、水密門、橫貫連通閥等安全應急設施的正常工作性能；同時提供空調、水、電、蒸汽和冰庫食品冷藏等多種保障，并負責全船的防污染工作，為全體船員提供舒適的工作、生活環境。
每次出航前，部門都要對所屬所有設備進行一次全面細致的維護保養；出航后，部門組織崗位人員密切關注設備的運行狀態，根據實際情況開展設備維護保養工作，同時部門利用技術和設備優勢，成立了動力保障服務隊，擔負著船舶維修職責，確保做到“零問題任務保障、無差錯動力運行”。
點多面廣，就要求崗位人員要更加心細眼明。歷史經驗證明，發現問題往往比解決問題更為重要，在一次次的掃除隱患于未萌、解決難題不容緩中，動力人守望相助，守得云開見月明。
如何把動力系統的保障服務工作做得更精細、更全面，或許動力人早已給出了答案——勝強超越。
前不久，動力部門舉辦了一次對遠望精神進行探討的交流會上，大家你一言我一語，訴說著心中對遠望的無限愛意——
“動力精神，乃至更為宏大的遠望精神，它們象征的，不僅是守護，更是一種責任。我們要繼承前人的希冀與那份責任，讓心中的那團火燒得越來越亮堂，將腳下的路走得越來越寬廣?！?/p>
“以船為家！家在這里，根，就在這里。遠望3號船，不管是她那吸引人的豐富底蘊還是她所創造的光輝業績，都值得我們為她付出一切努力。”
“我們是幸運的。肩負著黨的使命，承載著人民的希望，身在這么重要的崗位，即便苦累形影相隨，但能夠看到國家的航天事業蓬勃發展、蒸蒸日上，看到國家愈發強大,就是一種無上的光榮！”
28年來，一代代動力人長期默默堅守在高溫強噪的機艙，始終守牢著船舶的安全，保持著船舶不竭的動力，頑強拼搏、銳意進取，積累了寶貴的財富。形成了“特別能吃苦，特別能拼搏，特別能奉獻”的動力精神和“給力輪機、動力無限”的決勝口號。先后完成神舟系列，北斗系列，嫦娥系列等在內的國家重大試驗任務百余次，并形成了一套完備的管理體系。
（受訪單位供圖）
