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科技日報記者 吳純新 通訊員 任焱雄
7月10日凌晨，由中鐵大橋局參建的孟加拉國達阿高速公路首個墩身順利澆筑完畢，標志著項目施工取得實質性進展。
據介紹，本次澆筑的P304號墩柱結構為方形獨柱墩，設計為直墩柱銜接曲線墩身上承蓋梁形式，總高9.5米，直線段澆筑混凝土設計方量為22.6立方米。
為保證首座墩身快速順利澆筑，中鐵大橋局在收到施工圖后，嚴格落實首件管理制度，組織召開首件工程技術交底會，不斷優化施工方案，多次進行技術方案討論，最終采用現場組拼模板，整體吊裝的方法進行施工，大大加快了施工進度；同時對施工中可能會出現的安全、質量、技術問題制定了詳細的預防措施，組織施工人員進行安全技術交底，打通安全生產的“最后一道屏障”，確保首墩順利澆注。
開工以來，項目部主動作為，積極對接地方政府、業主主管部門溝通協調，完善管理模式，提高現場快速施工運轉效率。
據悉，達阿高速項目主要工程為23.97公里的四車道高架高速公路，中鐵大橋局承建的第一標段主要包括9.5公里高架橋、5公里既有道路升級改造等工程。阿蘇利亞工業區是孟加拉國重要的紡織業加工出口集中地，受限于當前的道路情況，該區現已成為交通最為擁堵的地區之一。達卡至阿蘇利亞高架高速公路項目建成后，將大大緩解達卡—阿蘇利亞地區及周邊地區交通壓力。
（中鐵大橋局供圖）
