12月16日至17日，2021世界智能汽車大會將廣州南沙舉行。本次大會由國家發展和改革委員會國際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數據集團共同主辦。國內外政府代表、專家學者、企業家、投資界人士等，以“智行·創駛新篇”為主題，共商全球汽車產業未來發展趨勢。
勢能資本創始合伙人黃俊受邀出席《縱觀全球，智能汽車關鍵技術研發應用》平行論壇，發表《汽車人的新創業時代》演講，并與地平線、縱目科技、萬集科技、英博超算等智能汽車產業鏈企業家代表展開圓桌對話。同時，勢能資本憑借在智能車領域的超前布局、深入的產業研究及突出的融資服務能力，斬獲「智能汽車產業優質服務機構獎」。
國產崛起，汽車人迎來新時代
論壇上，勢能資本創始合伙人黃俊先生發表了《汽車人的新創業時代》的主題演講，對2021年智能汽車行業投資市場進行了全面深入的的解讀，并分享了對智能汽車產業與技術發展的前瞻洞察。
黃俊先生提到，整個智能汽車一級市場投資，2021年的投資金額較以往有顯著增長，投資輪次上集中于早期。主要集中在B輪以前，天使輪占11%，A輪占21.1%，B輪占9.9%。把行業進一步拆細會發現汽車研發與制造以及汽車科技兩個板塊拿到了非常多的投資，其中汽車的研發和制造投資數量最多，占總數的32.6%，汽車科技投資增長最快，2021年增長達到了168%左右。同時，從汽車研發與制造領域再細分，新能源汽車、智能汽車和汽車零部件位列前3。
而隨著資本的不斷加注，新能源車的市場滲透率已經達到20%左右，且中國的滲透率要高于全球。今年1-10月份15個新能源車銷量排行榜上只有特斯拉和大眾是來自國外，其他都是國產自主品牌，占比達到84.1%，國產品牌銷量遙遙領先。同時，幾個新勢力蔚小理加上哪吒，出現了集體增長的情況。
再看產業供應鏈，不同供應鏈的發展情況也有所不同，比如攝像頭國產化率比較高，占到70%以上；激光雷達占到50%以上，明后年將有更多激光雷達上車，大家可以逐步享受到L2.5自動駕駛的服務；毫米波雷達、汽車芯片、乘用車的線控底盤以及自動駕駛都是小于10%，尤其是芯片，現在是卡脖子卡得最厲害的，自主化率少于5%。這是目前行業的一個現狀，國產化時代“危”“機”是并存的，因為我們滲透率比較低的部分，是有機會可以往上進一步延伸的。行業上格局和四年前勢能看這個行業時已經有很大的不同。之前是主機廠提出需求，是一種垂直的供應模式，然后給到Tier1，Tier1給出系統方案，由他們決定供應商，而現在以主機廠為中心的圓桌模式，由主機廠來做系統的總體設計，各大供應商可以圍成一桌一起探討可以給出的產品和技術解決方案，同時還有軟硬件的解耦，過去軟件算法是放在硬件中的，現在分開單獨招標，其實是重構了行業生態的格局。
另外，我們還發現很多主機廠尋找合作伙伴的時候，并不是純粹的國產替代、成本優先的考慮，而是更多去考慮性能和研發。因為他們想要有更強大或者更創新的功能，使自己的產品在市場上和特斯拉有比較大的區別。所以在這種情況下面，市場成本驅動就變成技術能力驅動，同時由品牌驅動變成研發服務驅動。有很多創新公司不管是在動力電池、BMS、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、底盤甚至在充電樁上，其實都有了不少的創新機會。
最后，黃俊先生總結分享了三點觀察：
一、國產化替代潮來臨，汽車產業鏈各環節玩家迎來新機會
隨著政策支持、技術進步、資本加持，汽車領域可謂是具備“天時、地利、人和”，國產化已勢不可擋。
集成化逐漸向主機廠靠攏，主機廠擁有更多話語權，由價格敏感向數據敏感過渡，國際Tier 1因數據封閉將最終被國產廠商替代。
二、電動化：新能源汽車發展將給汽車價值鏈、產業鏈帶來深刻變革，實現汽車產業鏈的重塑
國產造車新勢力的蓬勃發展，加快了新能源汽車的滲透速度，樂觀預計國內新能源汽車最終滲透率將達80%。
新能源汽車逐步替代傳統燃油汽車，供應鏈替代帶來的新興機會將重塑整個汽車產業鏈。
三、智能化：智能汽車的核心技術突破和自動駕駛的普及將產生重要的投資機會
車聯網、智能座艙、自動駕駛系統集成商及核心零部件供應商將逐漸發展成為智能汽車重要玩家。
攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、車載芯片、線控底盤、車載智能終端和智能通訊平臺等將成為投資價值較高的細分領域。
奮楫篤行，斬獲智能汽車產業優質服務機構獎
感謝WIV世界智能汽車大會及行業專家對勢能資本的認可。勢能資本是國內領先的科技投行，自2015年成立以來便聚焦科技領域，截至今日，已幫助完成融資案例170余項，累計融資總額逾數百億人民幣。智能車是勢能資本的重點賽道之一，勢能資本從產業鏈中引入了資深專家，搭建了一支懂資本、懂技術、懂產業的專業團隊，為本土智能車及相關上下游企業在資本市場上保駕護航，已幫助專注于超級快充動力電池和新一代突破性儲能器及其系統的研發、生產、銷售和服務的廣汽孵化公司「巨灣技研」、專注于乘用車前裝系統解決方案的自動駕駛公司「知行科技」、嵌入式人工智能自動駕駛公司「魔視智能」等一批行業領先企業完成大額融資交易。
黃俊先生在接受太平洋汽車采訪時表示，“過去中國的創業公司拿美元去海外上市，主要是因為國外的資本市場定價更高，周期更短，上市條件更自由。自從科創板以來，人民幣的資本市場也可以自由定價了，資本的退出周期在縮短，未來還可能有北交所這樣的補充市場，進一步增加資本的流動性。人民幣的資本環境好了，創業者就會更多的拿到人民幣的投資，在國內的資本市場上市。另外我們國內資本市場的LP主要是政府，對于政府支持且能有落地的產業，會占據優勢。這也是科技領域的人民幣資本市場越來越活躍的原因。”
當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革方興未艾，智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。勢能資本以“發現并成就中國頂尖的技術商人”為使命，看好中國智能汽車產業的發展，將堅定地陪伴本土優秀的智能車產業鏈企業共同成長，面對挑戰，與時代同行！
