2022年伊始的中國車市，仍然在不確定性中前行。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，中國汽車市場累計實現(xiàn)零售332.4萬輛，同比2021年少6萬輛，但總體走勢較好。其中，新能源汽車滲透率達到21.8%。
與此同時，延續(xù)2021年的熱度，自主品牌在2022年繼續(xù)表現(xiàn)出較高的市場景氣度。相比整體市場受春節(jié)等因素影響略有萎縮，以及德系、日系、韓系、美系集體負增長的局面，自主品牌在2022年1-2月實現(xiàn)了12.3%的市場增量，表明自主品牌的市場認可度在持續(xù)提升。
3月24日，北京汽車（01958.HK）在港交所發(fā)布截至2021年12月31日的2021年度業(yè)績報告。2021年，北京汽車實現(xiàn)營收1759.16億元人民幣，同比略降0.6%，但年度毛利潤達到229.20億元，同比增長12.19%；年度凈利潤達到151.51億元，同比增長16.95%；歸屬于公司權益持有人的凈利潤38.58億元，同比增長90.17%，經營質量明顯提升，自主板塊持續(xù)向好，使外界對北京汽車2022年實現(xiàn)進一步提質增效充滿信心。
合資板塊：北京奔馳穩(wěn)定發(fā)揮，北京現(xiàn)代穩(wěn)步向前，福建奔馳銷量創(chuàng)新高
過去一年，疫情對全球供應鏈的影響主要體現(xiàn)在“缺芯”上。全球性的車規(guī)級芯片供應緊張，使不少品牌的生產與交付受到影響。然而，市場波動同步推升優(yōu)質產品稀缺性，加之內部管理能力的進一步提升，給北京奔馳這樣的強勢品牌帶來更大的發(fā)展空間。2021年相繼上市包括全新長軸距C級轎車以及EQA純電動SUV、EQB純電動SUV在內的多款新產品。
與此同時，北京現(xiàn)代在2021年也交出了比較穩(wěn)健的業(yè)務數(shù)據(jù)。北京汽車通過附屬公司北汽投資持有北京現(xiàn)代50%的股權。2021年度，北京現(xiàn)代推出全新一代名圖、第五代途勝L、庫斯途等多款新產品，通過全新平臺實現(xiàn)產品全面煥新，銷售結構得到改善，售價較高車型占比提升。
日前，北京現(xiàn)代兩大股東北汽投資及現(xiàn)代汽車聯(lián)合向北京現(xiàn)代增資，各增資約合人民幣30億元。雙方的共同注資，體現(xiàn)出北汽和現(xiàn)代對于合資公司繼續(xù)在中國市場發(fā)展的信心。關于增資用途，將為未來新產品導入、加大新能源汽車領域布局、擴大出口等業(yè)務提供有力資金保障。
福建奔馳通過對V級車及威霆中期改款車型產品競爭力的提升，銷量同比增長24.3%，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)快速增長。
自主板塊：技術與市場快速突破
更積極的轉變體現(xiàn)在自主板塊。2021年，北京品牌相關收入較2020年增長9.2%。北京汽車表示，北京品牌相關收入明顯增加，主要原因為售價相對較高的車型銷量占比提升。
近年來，錨定自主板塊，加速市場轉型，是同時擁有合資板塊和自主板塊的國資車企的核心發(fā)展課題。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年自主品牌乘用車銷量954.3萬輛，同比增長23.1%，遠高于6.5%的整體市場增長，市場份額44.6%，接近歷史最好水平。在自主品牌市占率持續(xù)提升的背景下，市場正建立起“得自主者得天下”的普遍認知。
2021年，北京汽車在自主板塊持續(xù)動作，以SUV品類為主要突破口，燃油車和新能源汽車雙線并舉，產品、技術、市場、核心零部件多頭并進，不斷構筑自主板塊的產品、技術與市場核心競爭力，夯實企業(yè)發(fā)展后勁。
2021年，北京汽車以X7為核心車型，以政策調整、營銷開展、銷售能力提升為手段，實現(xiàn)銷量的穩(wěn)步提升。同時，新能源車批發(fā)銷量同比增長72.9%，EU5/EU5 PLUS車型批發(fā)銷量同比增長94.1%。
“十萬級大碼SUV”北京X7以大設計、大空間、大科技、大安全四大核心產品價值贏得市場認可，其高配車型在消費升級的存量市場受到消費者追捧。北京EU5的全新升級款產品北京EU5 PLUS，則是A級純電動銷量領先的車型之一，具備真實續(xù)航、極致安全、舒適便利、智能交互、時尚造型五大優(yōu)勢，有著501km的工況超長續(xù)航。
于2021年11月在廣州車展亮相的北京汽車魔方，是北京汽車全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的燃油SUV，也是其首款全場景定義的SUV，其魔核1.5T發(fā)動機榮獲2021“中國心”十佳。隨著2022年魔方的上市，將進一步帶動北京汽車自主板塊市場上升勢頭。
通過與華為等頭部技術伙伴的朋友圈合作，以及在用戶共創(chuàng)、營銷跨界等領域的開放創(chuàng)新，北京汽車正基于整個產業(yè)鏈，建立起一個有競爭力的技術、產業(yè)與營銷朋友圈生態(tài)。
改革深化創(chuàng)新，北京汽車發(fā)展勢頭穩(wěn)健
在消費者對自主品牌接受度不斷提升的背景下，北京汽車正開啟以用戶為中心的“低碳化、場景化、多元化、智能化”動力科技的3.0時代，發(fā)力“場景化座艙+車聯(lián)網+自動駕駛+EE3.0電子電氣架構”的智能化平臺，為消費者提供充滿智慧且高品質的出行體驗。
經過2021年緊鑼密鼓的布局，北京汽車已經實現(xiàn)了自主板塊新一代產品、技術與市場渠道的快速落地，以及發(fā)展勢頭的進一步上揚。在整個宏觀市場自主品牌景氣度顯著提升的背景下，可以預料，北京汽車的自主板塊，在2022年將迎來新一輪發(fā)展。
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