2月24日，法拉第未來（Faraday Future）在漢福德工廠召開發布會，宣布首臺FF 91準量產車在漢福德工廠裝配完成，將于2022年第三季度開始量產。中國和美國市場售價預計分別為200萬人民幣和20萬美元。FF創始人兼CPUO賈躍亭也出席了此次發布會。
FF全球CEO畢福康表示，將于2024年在韓國生產旗下第二款電動汽車FF 81，且公司有望在2025年實現盈利。畢福康表示FF的輕資產模式也有助于實現這一點。
外觀設計方面，FF 91準量產車造型與內飾多年前發布的試裝版基本保持一致。作為一款中大型純電SUV，FF 91準量產車擁有超過5.6米的車長及超過3米的軸距。造型方面，新車采用了溜背式造型設計及同級別車型中少見的對開門設計，并且還會增加新的涂裝風格。
2021年美東時間10月7日，美國做空機構J Capital Research發布了一份關于FF公司的沽空報告稱“我們認為，電動SPAC Faraday Future永遠也賣不出一輛車。到目前為止，它不過是一個從美國投資者那里募集資金的桶，然后把錢倒進其創始人、中國最知名的證券詐騙犯賈躍亭創造的債務黑洞。”
2月10日，法拉第未來（FF）宣布，由公司獨立董事會組成的特別委員會已完成對J Capital Research（美奇金投資咨詢公司）做空公司此前不準確指控調查。特別委員會向美國證券交易委員會（SEC）提交的8-K文件顯示，公司投資者所發布的信息存在某些和事實不一致的地方，公司治理和合規化方面也存在一些弱點，但沒有證據能證實J Capital Research做空報告中所提到的其他問題。
