(相關資料圖)
科技日報記者 魏依晨?通訊員?金水
8月10日14時，經過15個多小時的連續奮戰，由中鐵大橋局承建的南昌繞城高速公路西二環TJ3標段東陽特大橋連續梁0號塊順利完成澆筑，標志著南昌西二環全線首個連續梁0號塊澆筑完成。
東陽特大橋全長3986.5米，為全線最長橋梁，橋寬33.5米，共計114跨，也是南昌西二環TJ3標段控制性工程之一，其建設進度對推動整個南昌西二環高速的建設具有重大意義。
項目負責人告訴科技日報記者，此次澆筑完成的標段最大跨度60+2×90+60米連續箱梁右幅83號主墩0號塊，長12米、高5.5米，寬16.55米，混凝土使用方量為433.6立方米，采用支架現澆的施工工藝，施工過程中存在澆筑難度大、施工時間長、安全風險高等情況。該連續梁“0號塊”順利澆筑完成，標志著東陽特大橋轉入上部結構施工階段。
為了確保此次連續梁0號塊順利澆筑，中鐵大橋局項目建設團隊，明確從支架搭設到模板安裝、鋼筋幫扎等各個工序、環節的技術規程和操作規范，確保澆筑過程中的安全質量有序可控。
據悉，南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）新建工程起于滬昆高速的厚田樞紐，全長86.81公里。由中鐵大橋局承建的3標段主線里程為19公里，對接滬昆高速，與昌樟高速形成十字交叉樞紐，終于南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速形成“十”字交叉樞紐。項目通車后，厚田沙漠、梅嶺、石鼻千年古樹群、安義千年古村群、海昏侯墓等一大批景點直接串聯起來，將促進沿線快速旅游通道的形成，帶動當地社會和國民經濟的迅速發展，對強化南昌在鄱陽湖生態城市群中的核心地位，促進“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區振興、綠色崛起”的全省區域發展戰略構架發揮重要作用。
（圖片由受訪者提供）
